交通输送部预计探究院最新发布的探究汇报显现,我国海港城市口岸经济已酿成以上海、苏州等城市群为“一核”引颈开云体育,以长三角区域和珠三角区域为“两区”协同发展,以环渤海区域、东南沿海区域、西南沿海区域“多片”共同发展的空间口头。
在今天(6月12日)开幕的第三届天津海外航运产业展览会上,交通输送部预计探究院副院长刘占山发布了《2024年度中国海港城市口岸经济发展汇报》(下称《汇报》)。刘占山暗示,口岸经济对缔造当代化经济体系具有蹙迫道理道理,是我国海港城市经济发展的蹙迫引擎。此项探究为各口岸城市开展精确对标,制定口岸经济提质决策,优化临港产业布局提供科学参考,为打造具有全球竞争力的当代化口岸集群提供助力。
《汇报》显现,经测算,2024年中国海港城市口岸经济加多值达到6.7万亿元,占到这些城市经济总量的13.6%。与2023年比较,范畴增长3606亿元,增幅均高于前两年。
2024年,海港城市一产,二产、三产中口岸经济的占比分手达到了15%、22%和8%,口岸对一产、二产的因循作用更为显赫。海港城市的口岸经济加多值中,一产、二产、三产比重由2023年的4:65:31更始为2024年的4:64:32。
《汇报》先容,2024年交通输送仓储和邮电业口岸经济加多值达到4114亿元,占世界海港城市口岸经济总范畴的6.2%,散布范围较广。交通输送仓储和邮电业口岸经济加多值较大的海港城市,主要包括上海市、广州市、青岛市、天津市、宁波市、福州市、泉州市、唐山市、厦门市、深圳市等。
6月12日,第三届天津海外航运产业展览会开幕式现场。影相/章轲
刘占山先容,本次探究长三角沿海地区主要包括上海市以及浙江省、江苏省所有这个词海港城市,2024年,长三角沿海地区口岸经济加多值达到3万亿元,占到我国海港城市口岸经济总量的44.9%,对长三角沿海区域GDP孝顺率达到13.9%,是我国沿海地区口岸经济最领悟的区域。
从各个城市口岸经济发展范畴来看,上海市口岸经济加多值高于其他城市,占到区域的五分之一傍边。与2023年比较,上海市口岸经济快速增长,苏州市、宁波市、无锡市等城市口岸经济较快增长。
2024年,广东沿海地区口岸经济加多值达到1.5万亿元,占到我国海港城市口岸经济总量的22.7%,对广东沿海区域GDP孝顺率达到12.9%。从各个城市口岸经济发展范畴来看,广州市、深圳市、东莞市、惠州市口岸经济加多值远高于其他城市。与2023年比较,深圳市、东莞市口岸经济快速增长。
《汇报》先容,中国海港城市口岸经济高质地发展总指数得分最高城市为上海市,评级为A+;评级为A级城市主要有天津市、青岛市、苏州市、宁波市、广州市、深圳市。
第三届天津海外航运产业展览会上,中国物流与采购长入会副会长杨国栋暗示,刻下,全球产业链供应链正在加快重构,海外供应链韧性和安全如故成为关乎民生国计的策略命题。口岸及航运物流是海外产业链供应链的聚会器,亦然构建双轮回新发展口头的因循盘。
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