□大河报·豫视频记者 祁驿开云体育(中国)官方网站

春节刚过，我们汽车阛阓却迎来了个"倒春寒"。凭证中汽协昨天发布的数据，本年1月份乘用车国内销量仅有173.8万辆，这个数字不仅比上个月少了三成半，跟客岁同时比也微降了0.5%。

传统燃油车，1月份只卖出98.2万辆，比客岁这时候少了整整16.4万辆，降幅特出14%。中汽协的内行打了个譬如说，这就好比客岁底民众把压岁钱都花结束，本年头当然就手头紧啦。

"许多耗尽者赶在2024年底提前购车，加上春节假期影响，1月份的有用销售时候少了整整4天。"乘联分会布告长崔东树在电话采访中这么阐述。

要说压力最大的，当属日系品牌。日产中国昨天刚公布的数据清楚，1月份总销量4万5千多辆，同比大跌30%。

本田这边的情况也扼制乐不雅，广汽本田和东风本田这对"伯仲"，1月份销量折柳暴跌57%和69%。不外有预料的是，丰田倒是来了个"逆势上扬"。广汽丰田1月卖出5万7千辆，同比增长11.7%。

凭证东风集团产销快报的统计数据，东风本田在2020—2024年的累计销量折柳为850307辆、761879辆、661277辆、604800辆以及428428辆，呈现出较着的逐年下滑趋势。年度累计销量皆集四年下滑的情况下，其在2024年的累计销量还是下降至岑岭时间的50%独揽，阛阓面位正濒临严峻挑战。

举座销量一起下滑的时候，东风本田旗下的 CR-V、XR-V、想域、艾力绅这些也曾弥远在细分阛阓销量榜单上名列三甲的主力车型，都濒临着阛阓的挑战。CR-V 的销量不断地往下掉，阛阓份额被竞争敌手少许点抢走，新能源和智能化成立的更新比阛阓需求慢了好多。XR-V 被自主品牌和合伙品牌两面夹攻，筹办、成立还有性价比的上风不那么显眼了。想域诚然屡次改款，然而在电动车和搀杂能源车型越来越耕种的冲击下，往时的上风都没了。艾力绅手脚家用 MPV 的代表，它在阛阓上的诱导力也比不上新兴的腾势 D9、岚图渴望家这些新能源车型了。

面对这么的阛阓极冷，车企们可没闲着。一汽丰田大年头八就推出2.6万元置换补贴，广汽丰田更狠，径直把锋兰达的价钱打到了8.98万起。用他们阛阓部肃肃东谈主的话说："咫尺不是拼雅瞻念的时候，活下去才是硬风趣风趣。"

据乘联会最新统计，1月份合伙品牌举座销量同比下滑27%开云体育(中国)官方网站，日系品牌的阛阓份额更是缩水3.3个百分点。不外内行预测，跟着节后复工复产，2月份车市有望回暖。崔东树布告长特别提到："新能源汽车将连续领跑，瞻望会带动举座阛阓增长，但燃油车的冬天可能还要执续一段时候。"